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本文导读目录：
1、公务员考试大运河
公务员考试大运河 ♂
公务员考试大运河说成语典故 讲历史故事（77）
拨乱反正，仁宣之治
文/石岩磊
明成祖朱棣执政时期，不断开疆拓土对外用兵，派郑和下西洋令众国来朝，疏浚大运河沟通南北经济，编修《永乐大典》促进文化发展，但他五征蒙古、兴师远航以及迁都北京等举措都耗费了巨大国力，而削藩政策的不彻底性更是为后来的汉王叛乱埋下了伏笔，其继任者不得不对他的许多政策加以矫正。
1424年朱棣在第五次北征蒙古时病逝，明仁宗朱高炽继位。他停止对外征伐，着力发展生产，平反冤案，废除苛政，国家得以休养生息，逐步摆脱了其父留下的诸多弊政。然而他在位仅10个月便突然驾崩，死因众说纷纭，有人怀疑是被人所害，有人讲是纵欲的结果，而突发病症之说比较靠谱。朱高炽长得十分肥硕，连走路时都需要两个太监搀扶，所以他因肥胖引发心脏病而亡的可能性较大。
1425年，明宣宗朱瞻基登基，继续推行他父亲的仁政措施，取缔官妓整顿吏治，改革赋税惩治贪腐，轻徭薄赋宽抚百姓，止戈休战发展睦邻友好关系，成功地平息了汉王叛逆，明朝慢慢呈现出一派繁荣景象，他和其父被后世誉为“仁宣之治”。朱瞻基还是个文艺青年，在书画方面极有造诣，号称可与宋徽宗争胜，由他设计监造的“宣德炉”更是被古今中外的藏家视为珍品。但宣宗也有倍受诟病之处。
明朝开国皇帝朱元璋唯恐天下有失，对身边的大臣极为不信任，他废除了宰相之职，自己身兼国家元首与行政首脑于一身，还将这一做法立为家规传承，但朱元璋大权独揽的同时，也深陷繁忙的国事之中。他的后人对此多有变通，令他人帮助协助处理政务，而到明宣宗时，首开明朝太监参政之先河。朱瞻基继位之后，不仅要废寝忘食地处理政务，还受到文官势力的掣肘，他便让太监逐步参与朝政，一是可以使自己从浩繁的公务中解脱出来，另一方面也能叫亲信制衡朝臣。但此举为日后宦官乱政埋下了祸根。
朱瞻基还有一个爱好被人喷得狗血淋头。他喜欢斗蛐蛐，也就是玩蟋蟀，当时称作促织，因此还牵扯出许多民间悲剧。《明朝小史》中记载，由于皇帝的这一喜好，品质优良的蟋蟀价格暴涨，有的卖到数十两黄金。江南一个小官奉命去寻找上等蟋蟀，他真的物色到一只品相极佳者，就用官府所配的坐骑换得，他的老婆怀疑其中有蹊跷，便打开蛐蛐罐偷看，不成想那小虫逃脱了，妇人在惊恐中自杀，她丈夫既伤其妻又害怕无法交差，也寻了短见。蒲松龄的《聊斋志异?促织》中同样记述了类似的故事。
1435年，38岁的朱瞻基在位10年后病逝。他虽有被人指摘的污点，但瑕不掩瑜，其功绩仍可圈可点，完全能位居明君之列。然而俗话讲：针尖大的窟窿能透过斗大的风，君王的一个小小癖好就可能演化为民众的巨大困苦，原因在于其手下不乏溜须拍马之徒，他们借机要么大耍威风，要么大发横财，而坏名声尽归其主。所以说：人无癖不可与交，君有好不可不慎呀。
2021.2.12
《明清时期水路交通规范》
明代除了部分时期由于物资短缺开放海禁允许远洋贸易之外，大多数时间是严厉施行禁海令的。终明一朝，内河漕运仍是水运的主要方式。除《大明律》外，明代还有《明律解附例》《嘉隆新例》等专门律例，特别强调了如何裁处毁坏水渠沟渠、盗窃漕运物品和仓库等的专门规定。《大明律》之《工律》“河防”条“修理桥梁道路”条要求：“凡桥梁道路，府、州、县佐贰官、提调，于农隙之时，常加点视修理，务要坚完平坦……应造桥梁而不造、应置渡船而不置者，笞四十。”对于桥梁的维护有明确要求。由于京畿和皇室的物资，特别是粮食供应，主要依赖漕运解决，明代专门设置了漕运总督和漕运总兵官的职位，区分职责负责漕运相关管理工作，常年备有固定规模的漕军负责漕运工作，漕运体系比较完善。其中对于船只的建造、维护、行船登记、检查和经费的管理等都有详细的规定。对于漕运中发生的耽搁延误或者损失，明律处理很严厉，对于负责的官吏和漕军区分责任对照盗窃罪严惩，即便不可抗力造成的损失也不例外。其中主要的惩罚措施除了当事人要弥补损失外，还要酌情把漕军士兵发配到前线去，对军官则实行降职或扣发薪水。明天顺八年，规定如果官军运粮遭遇风水不测，导致船粮被损坏，漂流地点“在百里内者，务要府州县正官，在百里外者，许所在有印信官司勘实，结申总兵等官处，如有诈妄，罪坐原勘官，粮米仍依原定分数交纳。”天顺八年, 又题准旗军漂流船粮，在大江漂流者为大患， 河道漂流者为小患，漕船漂流后，“即时赴所在督押司道陈告，当日委官新勘船粮有无俱尽漂没，或漂失粮米而船只尚存，或虽损失而捞救干湿米若干，逐一查勘的实出给执照，仍申呈漕运、攒运密切访勘的实会同具奏， 听本部议复处补。”漕船与漕粮俱漂没殆尽, 还是漕粮尽漂而漕船尚存, 或是漕粮漂失但又被打捞出一部分, 负责勘查的有司官员要详细查验, 并给出执照作为凭证 。同时漕运 、儹运官员也要密切访查, 会同有司官员一同奏报。嘉靖八年,，议准漕船沿途遇风损坏，粮米漂失，“许赴所在官司陈告，掌印官亲诣漂流处所勘实具奏，仍候本部转行巡按御史核勘明白，方与除豁，如有乘机侵盗扶同勘报, 就将漕运官军并有司官吏通行参送法司问罪, 俱发边卫充军。”漕粮是否漂失需要符合一定的勘察程序, 即有司官查勘具奏之后, 然后巡按御史复查, 如果情况属实, 被漂流漕米才允许免赔 。如果为了取得免赔漕粮的许可而假捏漂流现象, 漕运官员和勘察官员都会受到处罚。为减少漕粮漂流事故的发生, 明朝针对各级漕运官员制定了一些处罚制度。弘治三年，根据漂失漕粮的数量，题准了对漕运都御史、总兵官、把总等官，以及境内有漕粮漂失的巡抚等官员的相应处罚制度。“漕粮漂流万石以上，漕运都御史、总兵官纠劾参奏；千石以上， 把总提问；千石以下，本管官旗提问。各该巡抚遇本境内漂失数多者，照漕司事例参究。”隆庆三年，根据漂失漕粮和银两的数量，议准了对漕运指挥以下运官的处罚规定。“运官指挥以下少粮千石，银五百两以上者，以监守自盗论二级。五千石，二千五百两以上者，发附近卫所充军，子孙降袭四级。一万石，五千两以上者，发边卫永远充军，子孙不得承袭，许有功次房无碍子孙承袭。把总所犯视指挥加倍者, 罪皆如之。降四级者，指挥千户至总旗，而百户至小旗而止，充军者，必粮足然后发遣，有能于二年之内补完者，准照常发落，子孙降袭之后，能补粮完者，并许复其祖职。”万历十二年，根据漂失漕粮数量, 再次议准了对把总、指挥、千百户、镇抚等漕运官员的处罚制度。“把总三千石，指挥及千户等官全帮领运者一千石，千户五百石，百户、镇抚二百五十石，俱问罪，于见在职级上降一级, 有能自备银两不费别军羡余，当年处补完足者，免其问降，若愿随下年粮运补完，亦准複职，止完一半，准複一级，三年内尽数补完，亦准复原职。”特别有有意思的是，由于当时条件落后，在自然不可抗力影响下，因为严苛的惩罚，漕军官兵大多日子清苦甚至负债累累，曾经一度在各方呼吁下，朝廷专门出台规定，允许漕军官兵在组织漕运过程中携带一定数量的私活以营利来弥补严苛处罚造成的亏损。1474年规定每船可带10石私货，1560年提高到40石，1579年甚至增加到了每船60石。
清代大多数时间也是执行严厉的海禁制度，水路运输主要以内河、运河漕运为主。清顺治十三年（1656年）规定：商民私自下海贸易者，货物入官，人即正法，家产尽给告发之人。清代基本沿承了明代的漕运制度，设有专门机构并编配人员负责漕运工作，并制定了较为完备的管理规范。清初对漕运实行属地化管理的轮兑制，顺治期间为改变负责漕船运输的运丁与地方势力相互勾结改为固定水次兑运，再至雍正年间重新恢复轮兑制，对漕运的运输路线、运输里程范围，都有不同的规定。在整个漕运体系中，对涉及到的所有公务人员和事务，都有较为完备的规章和惩处措施。
台儿庄大捷，他却背负汉j的身份，直至他去世。在台儿庄大捷80周年的时候，李仁宗终于说出他的身份，原来他一封8字的电报，却挽救了29万国民 国 军的性命。
1938年1月，日军按照先制定的侵华计划，调遣24万部队打算从南北两路夹攻徐州，随后将沦陷区连成一片，蕞后攻占武汉，进而想彻 底占领中国。
从1月26日开始，南路日军率先出动了四个师团向北进犯，日军连续侵占了凤阳、蚌埠等地，后直逼徐州。
紧接着，北路日军也在二月初时迅速攻占了济南、泰 安，随后与矶谷师团和板垣师团两大王 牌部队继续挥师南下，直逼徐州。
华东地区一时间危在旦夕，国 军为了迅速在徐州成立第五战区，特任命李宗仁为司令，并调集约60万部队布防徐州。
而徐州处平原地带，四周无险可守，台儿庄是徐州北面的唯 一屏障，所以要守住徐州，就必 须守住台儿庄。
台儿庄位于枣庄南部，地处苏鲁交界，举世闻名的京杭大运河横贯全境，北连津浦路，南接陇海线，距离徐州城仅30公里，自古就是南北交通枢纽。一旦失守，整个中国的华东，华南地区都将沦陷。
此时的李宗仁却不知该如何抵抗？李宗仁手底下都有一些地方杂牌混编而成的队伍，战斗力参差不齐，这一场仗究竟该如何打，说实话，李宗仁心里是没底的。就在这万分紧急的关键时刻，一个人为李宗仁提供了的情报。
1938年，有一个叫夏文运的人，再一次向李宗仁发来电报，只说了8个字：日军南动而不北动。
李宗仁得到情报后，立刻判断出了鬼子即将要入侵临沂，他决定给日本鬼子来一个诱敌深入。这次的日军大部队被李宗仁的队伍截成了好几截，在经历一个多月的奋力抵抗后，终于击毙了日本鬼子近2万人。
正因为夏文运的这封情报，暗中帮助了李宗仁的队伍，蕞终取得了台儿庄战役的巨大胜利。
那这个夏文运是谁？他为什么做了汉奸？又是如何与李宗仁取得联系的？
夏文运出生于1905年的辽宁省大连市，各地都在割据势力，各地也不断的在爆发革 命。日俄战争结束后，大连被日本占据。
夏文运从小家境贫寒，他接受了日本人的教育，他学习了日本文化。他天资聪明，让学堂的日本老师刮目相看。就这样，他作为特殊的人才，夏文运有 机会进入了日本的京东帝国大学学习。
毕业后他同学推荐他加入到关东军中任参谋部科长和知鹰二的随身翻译，因学历比较高，而且对日文很是精通，他获得了对方的赏识和信任。
和知鹰二想煽动李宗仁为日军服务，这能更加 快侵华的进程，此时的夏文运就成为了两方交流沟通的纽带。有时和知公务繁忙，就直接派夏文运过去游说李宗仁。
在交谈中，李宗仁发现夏文运的思想积级、为人正气，和一般的汉奸不同，他决定要将他拉上岸，为他抗 日服务。
一天晚上，李宗仁让夏文运过去吃饭，见面后他说，小夏，你是个文化人，应该知道汉j意味着什么，你的家乡大连就被鬼子占领，你还能为日本人卖命吗？夏文运听了后，他知道自己的行为不是太好，但他对日本人一直都比较感激，因为没有日本人的资助，他就没有现在的今天。
李宗仁呵斥说，小恩小惠，能和国家荣辱相比吗？夏文运深思了一会，随后表示，如果需要，他能有 机会为祖国卖命，他一定不推脱。在一番交谈后，夏文运决定当李宗仁的单线情报人员。
就这样，表面上他做的是汉j，暗地里却数次帮助李宗仁。这份情报如及时雨一般，让李宗仁在蕞短的时间内了解到了日军的蕞新动态。
台儿庄战役大捷，不仅仅是一次战斗的胜利，更重要的是它为千万中国人 民抵抗 日本侵略者，增强了很大的信心。
而不了解情况的人认为，夏文运就是一个实打实的大汉j，吃日本人的，喝日本人的，还做了日本高官，娶了一个日本的老婆。
但夏文运暗地里也因自己特殊的身份，反抗争期间为八路军战士提供了大量的物资和情报，而且还解救过很多重要的革 命党人的性命。他一生都在以汉j的身份生活，但是却总能在关键的时刻挽救重要的战局和人员。
直到1941年，夏文运因为频频传递重要情报，引起了鬼子的怀疑，就在他即将被逮捕时，因为提前知道了消息，只身逃往了太原，从此与李宗仁的联系就此中断。
1946年抗战胜利后，因夏文运身份，在锄j计划中，夏文运差点被逮捕，是李宗仁及时得到消息并解救他。
出狱后的他，因过够了心惊胆战的日子，只想找一个安静的地方生活，蕞终，夏文运辗转去了日本，一直到1978年病逝，夏文运再也没有回过中国。
没想到他蕞后的晚年竟然是在日本度过的，可即使这样，他到死也没有加入日本国籍。做为一个堂堂正正的中国人，他并没有忘记自己的身份。
直到台儿庄大捷80周年的时候，夏文运的事情终于被李宗仁说了出来，李宗仁给了夏文运很高的评价：“他是一位爱国志士，甘愿做无名英雄，对 抗战之功，实不可没。”
夏文运虽然没有听到李宗仁的评价，但他对历史的功勋，历史是不会忘记他的，作为革 命后代的我们，真应该和他说一声感谢。友友们，你们说呢？
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今天醒的早，正好就写一写，2021年最火的两处新房。一处是一直火了几年的省府板块（和光、兰园、檀悦），一处是目前爆火的龙湖cbd项目。
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公务员考试大连职位表（2023年大连公务员职位表） ♂
公务员考试大连职位表（2022年大连公务员职位表）【重磅消息】大连市甘井子区2023年教育系统自主招聘全日制优秀毕业生
共招聘中小学校事业编制教师235名！
招聘对象如下图所示
需要具备相应专业和等级的教师资格证书
报名时间：2023年2月23日8:30—2月24日16:00
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大连海事局岗位招聘（事业编）
限高校应届毕业生报考的职位，年龄要求统一为：本科生1997年1月1日至2004年12月31日期间出生；硕士研究生1993年1月1日至2004年12月31日期间出生；博士研究生1988年1月1日至2004年12月31日期间出生。
要求本科生、硕士生、博士研究生、学历很重要，家里有孩子的一定要好好培养，大专生已经不好用了！！#大连# #大连头条# #热门#
【事业单位】大连金普新区地理信息与规划编制研究中心招聘
城市规划、交通工程道桥、给排水、暖通、GIS技术、
综合办公6个岗位的专业技术人员
如需岗位条件及报名方式请私信
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20230129期 辽宁招聘信息分享（了解详情，看图片提示）
有编制！辽宁省自然资源事务服务中心招聘8人
有编制！公安部直属事业单位招聘624人，全国多地有岗位
有编制！中国科学院大连化学物理研究所招聘，缴纳五险二金
辽宁广告职业学院招聘3人，工资及福利待遇面议
辽宁省农村信用社联合社招聘11人，缴纳五险一金
辽宁对外经贸学院招聘专任教师及各类工作人员
#招聘##工作##就业#
#头条创作挑战赛##大连头条##芯片#
今天，大连启动了2023年的春季招聘会，多家企业为求职者提供了数万个工作岗位，其中不乏世界五百强企业恒力，IBM,思科等，当然也有一些中小微企业值得关注。
大连作为东北的龙头城市，但是近几年的发展确实有点迟滞不前，多家企业撤资闭厂，比如东芝等，也有一些外资企业将核心业务转移东南亚，仅在大连留下边缘业务，比如英特尔。
另人才外流严重，大连理工大学等大连重点高校的毕业生留连率逐年降低，纷纷南下。
大连是我们的家乡，我们怎能不爱，希望在有一个好的营商环境下，大连能够高速发展，早日冲击万亿GDP俱乐部城市，而不是给人的印象一直是工资少，消费高！
转发大连市内招聘信息请认真核实，本头条号不对此条消息负法律责任。
岗位:【项目质量管理/项目助理】
【岗位职责】:
1.制定项目质量保证计划，引导并指导项目组按公司的标准体系开展项目工作；
2.负责项目日常和阶段的质量审计工作，并记录不符合项；
3.定期输出QA审计报告和工作报告；
4.负责收集过程改进意见，并协助EPG修订体系文档；
5.定期开展客户满意度调查工作；
【任职要求】：
1、本科学历，理工科专业；
2、具有较好的统筹、计划和执行能力，能独立完成流程设计、流程优化、流程再造等流程体系建设；
3、具有良好的表达能力、文档撰写能力，能够编写制度文件和工作流程；
公务员考试大连（大连市公务员考试） ♂
公务员考试大连（大连市公务员考试）天时人事日相催，冬至阳生春又来。
电脑上直接办理，不需要纸质手续。我刚办的。手机上办不了了，以前是大连财政给钱，现在是辽宁财政统一拨款。具体你问你们单位人事，他们都知道。
#大连头条#什么是差距，现在看出来了？
差距就是在关键时候，你买不到，他能随手一大堆。
差距就是有些时候，你想买，没资格，人家不用买
什么是差距，差距就是，你千辛万苦的讨要，人家坐在家中有人送家里。
明白为什么放开了么？因为人家根本不需要抢，更不需要囤，有人上敢送。
别说这次，您缺yao，求爷爷告奶奶，跑遍全城废了腿，你未必能买到。
人家是家中座，有些人亲自送家里。
所以，人生必须争，也不必比，因为没法比。
以前看孙红雷的《潜伏》里面有一段站长跟余则成的对话，“他们在我们眼里是小人物，在国防部眼里，我们就是小人物。”感悟颇深。
这次口罩事情，更让我们认识到，人啊！活好自己。
努力做好自己，尽人事、听天命#2022生机大会##头条创作挑战赛#
大连黄码人员，主动向社区报备，做好管控措施，可到26家医院免费核酸检测。
公务员考试天体撞击 ♂
公务员考试天体撞击#头条创作挑战赛#
#每日一业余天文图# #天文酷图#
【米78】
【2022年12月14日】
图像描述和细节：M78（梅西耶78）物体类型：反射星云距离：1350 ly半径：5 ly星等：+8.3星座：猎户座它是我所拍摄到的最美丽的反射星云之一，因为它的形态复杂，像彗星一样的蓝色反射。它与由明亮的Ha发射构成的巴纳德环的接近使得这个目标也成为了广受欢迎的宽帧图像。也被称为天堂的“友好幽灵卡斯珀”。M78是一个恒星托儿所，由周围尘云反射出的年轻的热蓝色恒星组成。在这个星云中发现了17个赫比格·哈罗天体。HH是与附近的气体和尘埃云碰撞的新生恒星相关的窄喷流。SCT 8“，Hyperstar v4，ZWO（ASI294MC Pro，ASIAIR Pro，ASI290mm，EAF）| Sky Watcher EQ6R Pro | 60mm Svbony guide 193X120”| IDAS LPS D3增益：100，-10°CAPP，PS（相机原始+插件）10/27-28/2022 Portle 5 Ca，美国版权所有：Paul Diomito
来源：aapod2
翻译：baidu*
*：此为机器翻译且未人工审核，可能有不通顺的地方。
发布时间：2022年12月14日14时10分05秒
地球唯一的天然卫星——月球
月球，中国古代称做“太阴”，简称“月”。
月球是地球惟一的天然卫星，直径约为地球的1/4。
月球表面山岭起伏，峰峦密布，分布有大小不一的环形山。
南北两极发现有固态冰，基本上无大气和水，也没有生命，是一个平静的世界。
关于月球的形成，多数人倾向于“碰撞假说”。
即太阳系早期，一个火星大小的天体碰撞了地球，产生了一团岩石碎块云，环绕地球运转。
碎块发热聚集，渐渐形成大块，在冷却后形成月球。月球表面覆盖有一层表岩屑。
1969年美国宇航员尼尔．阿姆斯特朗首次登上月球。
迈出“个人的一小步，人类的一大步”。
#宇宙# #科普# #百科# #月球#
#所见所得，都很科学#
#近地小行星#
【小行星2022 XX的近地事件】
++++++++++++
！！橙色预警！！
++++++++++++
小行星2022 XX被发现;
北京时间的2022年12月14日18:43±00:09最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约0.541LD（约207360千米）;[1][2]
平均距离：约0.541LD（约207360千米）;[1][2]
平均大小：4.9-11.0米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
发布时间：2022年12月12日21时27分38秒
三分之一的铜和锌来自太阳系边缘。
12月13日塔斯社报道。行星学家在小行星龙宫的岩石样本中发现了第一个证据，表明地球上32-33%的锌和铜是由来自太阳系遥远边缘的小行星，研究结果发表在《自然天文学》杂志上。
“来自龙宫的岩石样本中锌和铜同位素的比例表明，几乎所有这些金属都是由于小天体的撞击而出现在地球表面的。与龙宫一样，其中三分之一是来自太阳系遥远边缘的碳质球粒，剩下的67%的铜和锌是由其他类型的球粒小行星带到地球上的。”研究人员写道。
日本隼鸟2号探测器于2020年底从龙宫小行星上采集了第一批岩石和土壤样本。它于2014年12月初发射到太空，用于研究、采集和返回太阳系主要物质的样品。他于2019年2月成功完成了这项任务。根据任务组织者的计划，对琉球岩石的研究将使人类更接近了解我们的太阳、地球和所有其他世界是如何形成的。
由隼鸟2号任务科学负责人渡边胜一郎领导的行星科学家团队利用这些岩石样本揭示了地球铜和锌储量形成的历史。科学家指出，天文学家对这两种金属都很感兴趣，因为它们的化合物在行星形成过程中很容易逃逸到太空中，因此可以用来研究地球和太阳系其他世界的形成历史。
在类似的想法下，研究人员测量了隼鸟2号任务采集的四个岩石样本中锌和铜同位素的比例，然后将这些测量结果与过去几十年不同地球岩石和六颗陨石的类似数据进行了比较。其中一些像龙宫小行星一样，形成于太阳系的遥远区域，而另一些则起源于太阳系的邻近区域。
利用这些测量结果，行星学家计算了太阳系边缘的类似小行星对地球岩石的贡献，特别是铜和锌。渡边和他的同事说，这些天体占地球总质量的5-6%，以及地球铜和锌储量的32-33%。
我国科学院地球化学研究所团队分析了嫦娥五号探测器于2020年12月带回地球的月球土壤，发现了磁铁矿（magnetite）的矿物颗粒，这种矿物在月球泥土样本中很少见。虽然阿波罗登月任务已经过去了半个世纪，但仍有未解之谜，例如其表面异常的磁场分布。因此，深入了解月球磁铁矿的形成机制和分布特征，可以为解释月球异常强磁场的成因提供一个新的视角。
磁铁矿是一种强磁性铁矿石，存在于类似熔滴的微小球形硫化铁颗粒中，进一步的热力学模型表示，这些磁铁矿是月球表面受到巨大撞击的结果。对于行星科学家来说，磁铁矿的存在至关重要，它可追朔磁场历史，以及发现潜在的生命迹象，这是对任何行星或月球来说两个最重要的研究议题。与地球土壤不同，月球风化层极少，在来自于太阳的质子不断轰击之下，月球土壤拥有过量的电子，这使得铁更难与氧气配对形成矿石。但并不表示它一定不会发生，以前就曾在月球尘埃中发现微小的磁铁矿颗粒，但先前研究认为磁铁矿是在相对较低的温度下形成，而非像此次新研究认为是天体撞击月球表面所产生的高压、高温条件下形成的。研究人员表示硫化铁颗粒的形态特征和氧的分布，说明了是在大型撞击事件中所发生的气熔相（gas–melt phase）反应。
先前的研究，认为陨石可能在撞击时将铁磁材料注入月球表面，这些抛射物至少可以解释撞击地点附近的一些磁场异常现象。而新研究更进了一步，发现这些撞击的勐烈程度也可能将物质转化为微小的磁铁矿，使它们成为「月球表面铁磁物质的重要来源」。换句话说，这些发现显示这种矿物在月球表面的分布更为广泛，而这增强了我们对月球演化的理解。研究该团队认为，以月球表面当前的磁化强度，再加上这些矿物的存在，将有助于解释大型天体的撞击如何导致月球磁场的形成。相关研究成果将发表于《Nature Communications》期刊上。
#头条创作挑战赛# #冬日生活打卡季#
高科技给人类生存带来的威胁[伤心]
1995 年 1 月，某超级大国侦测到一枚飞向该国的导弹，警报一路送到总统手上，他必须决定是否反击，幸亏因另一个预警系统得出相反结果，才虚惊一场。一开始侦测所认为的导弹攻击，其实只是极光火箭研发活动。这起事件发生在冷战之后，却是有史以来人类最接近爆发全球核战的时刻。
原子弹的发明，第一次赋予人类自我毁灭的能力。从那时开始，生存风险，人种灭绝风险，文明烟灭且无法重建的风险，就在不断增加。人类要想降低风险，就必须搞清楚是哪些活动造成现在的、以及未来的风险。
地球生物已经存续 2000 个世纪，面对大自然造成的，诸如天体撞击、超级火山爆发等等生存风险，本来就难以评估。每当人们试图分析事情可能性时，就会先检查之前发生的次数，然而，人类大灭绝这件事却还未发生过。
虽然没有办法能准确预估自然灾害风险，专家们大略预估一个世纪中，其发生的机率约有万分之一。核武器是人类第一次对这个基准点添加了砝码。其生存风险，将表现为核武战争所导致的核冬天，城市燃烧的灰烬连年遮住太阳，导致人类赖以为生的作物欠收。核武战争目前尚未发生，或许因为历史还太短，无法分辨。是机率极低而未发生，还是侥幸逃过一劫？没人能完全确定全球核武战争带来的核冬天，是否会造成人类生存危机。
核武风险是上个世纪就存在，且延续至今尚未解决的现实问题。而另一个人类面临的巨大潜在风险，则是本世纪发生的，即不受规范的人工智能（AI）问题。
多数 AI 学者认为，本世纪将会是 AI 能力全面辗压人类的时代。面对越来越复杂的科学计算系统，我们让出了大脑决策的优势，就等于用人类的未来做豪赌。自我学习与持续进化的AI系统，超越甚至制服人类，只是时间问题。就算我们以符合人类最高利益为出发点，全力创造出成功的巨系统。聪明的 AI 仍就蕴含着制造人类生存风险的破坏力，除非它们完全遵循人类规则，但科学家认为这种机率渺茫。
截至目前，专家们评估人祸造成的生存风险，比天灾的发生机率高 100 倍。这个机率与人类的选择息息相关，因为风险大多来自人类自身的行为，本可以为人所控制。如果将保卫人类未来视为最高任务，那么，风险就是可以降低的，人类是发挥潜力去阻止危机，还是放任它，命运真的应该掌握在自己的手中。
#近地小行星#
【小行星2021 CQ5的近地事件】
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！！未知！！
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小行星2021 CQ5被发现;
北京时间的2022年9月1日20:42±02:09最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约8.341LD（约3202560千米）;[1][2]
平均距离：约8.711LD（约3344640千米）;[1][2]
平均大小：5.1-11.3米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
#近地小行星#
【小行星2022 QC的近地事件】
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！！黄色预警！！
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小行星2022 QC将于大约2小时（±< 00:01）后最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约2.591LD（约994560千米）;[1][2]
平均距离：约2.61LD（约998400千米）;[1][2]
平均大小：21.6-48.4米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
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#近地小行星#
【小行星2022 SB的近地事件】
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！！黄色预警！！
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小行星2022 SB将于大约2小时（±00:02）后最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约3.011LD（约1155840千米）;[1][2]
平均距离：约3.031LD（约1163520千米）;[1][2]
平均大小：8.6-19.2米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
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#近地小行星#
【小行星2022 PW的近地事件】
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！！黄色预警！！
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小行星2022 PW将于大约2小时（±00:11）后最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约1.371LD（约526080千米）;[1][2]
平均距离：约1.381LD（约529920千米）;[1][2]
平均大小：22.3-49.9米;
都灵危险指数：0（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：-7.93（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
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【小行星2022 OG1的近地事件】
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！！蓝色预警！！
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小行星2022 OG1将于大约2小时（±00:01）后最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约4.521LD（约1735680千米）;[1][2]
平均距离：约4.531LD（约1739520千米）;[1][2]
平均大小：9.6-21.4米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
#近地小行星#
【小行星2022 SZ9的近地事件】
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！！黄色预警！！
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小行星2022 SZ9将于大约2小时（±00:01）后最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约1.521LD（约583680千米）;[1][2]
平均距离：约1.521LD（约583680千米）;[1][2]
平均大小：5.7-12.8米;
都灵危险指数：0（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：-8.81（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
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#近地小行星#
【小行星2022 SB12的近地事件】
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！！黄色预警！！
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小行星2022 SB12将于大约2小时（±00:06）后最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约2.381LD（约913920千米）;[1][2]
平均距离：约2.41LD（约921600千米）;[1][2]
平均大小：8.9-19.8米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
@天文在线 @零度星系 #领航计划#
#近地小行星#
【小行星2022 SZ2的近地事件】
+++++++++++++
！！黄色预警！！
+++++++++++++
小行星2022 SZ2将于大约2小时（±< 00:01）后最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约1.471LD（约564480千米）;[1][2]
平均距离：约1.471LD（约564480千米）;[1][2]
平均大小：7.2-16.1米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
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#近地小行星#
【小行星2022 PF的近地事件】
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！！蓝色预警！！
++++++++++++
小行星2022 PF被发现;
北京时间的2022年8月9日17:18±00:01最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约4.451LD（约1708800千米）;[1][2]
平均距离：约4.471LD（约1716480千米）;[1][2]
平均大小：10.2-22.8米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
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#近地小行星#
【小行星2022 PF的近地事件】
++++++++++++
！！蓝色预警！！
++++++++++++
小行星2022 PF被发现;
北京时间的2022年8月9日17:18±00:01最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约4.451LD（约1708800千米）;[1][2]
平均距离：约4.471LD（约1716480千米）;[1][2]
平均大小：10.2-22.8米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
@天文在线 @零度星系
#近地小行星#
【小行星2022 SY4的近地事件】
++++++++++++
！！黄色预警！！
++++++++++++
小行星2022 SY4被发现;
北京时间的2022年9月27日03:23±00:08最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约2.391LD（约917760千米）;[1][2]
平均距离：约2.41LD（约921600千米）;[1][2]
平均大小：7.8-17.5米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
@天文在线 @零度星系 #领航计划#
#近地小行星#
【小行星2022 SG3的近地事件】
+++++++++++++
！！黄色预警！！
+++++++++++++
小行星2022 SG3将于大约2小时（±< 00:01）后最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约1.731LD（约664320千米）;[1][2]
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