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单位中层管理的思想表现（中层管理人员的工作特点） ♂
单位中层管理的思想表现（中层管理人员的工作特点）单位小刘是研究生毕业，工作表现突出，五年前被借调到上级机关工作。当时单位领导不想放他，向他透露了打算提拔他当中层干部的想法，而且日后还要对他重点培养，说他大有发展前途。但是小刘觉得上级机关更锻炼人，晋升渠道更多，就没有听从单位领导的建议，借调到上级单位工作去了。
既然是借调，编制和人事关系就还在原单位。小刘到了那里以后，只能当一般人员使用。要想晋升的话，必须把人事关系调过去，成为上级机关编制内人员。
小刘在上级机关工作很勤奋很努力，领导和同志们对他的评价都挺高。可是他多次提出正式调过去的请求，领导都称编制满了，没有空额，让他只管安心工作，耐心等待，以后总会有机会的。
单位中层管理看的书有哪些（管理层面的书） ♂
单位中层管理看的书有哪些（管理层面的书）“规则只适用于遵守规则的人”这句话没毛病！
经常在想，公司各部门根据自己的实际制定了那么多的程序文件，规章制度，作业指导书，为什么从上到下，都把这些文件化的要求当纸，束之高阁，明明有规定怎么做事，他们却撇开文件规定，想怎么做就怎么做？有些中层管理者还说那是管理体系文件。开始我没听懂为什么管理体系文件就不需要遵守或不用呢？慢慢地调查中发现，原来是企业文化的问题。
在写文件时，编写人员把文件写的清清楚楚，那个部门干什么，什么时候做，输出什么，期限多久，这些都规定得清清楚楚。结果部门领导在审核文件时，说不能写那么清楚，写这么清楚做不到，自己给自己挖坑，然后全部变模糊了。主语没有了，某某岗位变有关人员，某某部门变相关部门。多少天回复或完成变及时，输出某某报告表格变相关资料。这样的文件规定真的是有和没有一个样，怪不得没有人去看，去遵守了。
公司为了防止有些员工不报坐通勤班车（报了坐公通勤车的没有350元车补，没报的就每月发350元），但上下班又经常蹭公司班车，制定了规定坐一次扣20元，一个月超过五次当月不发交通补贴350元。结果还是很多人蹭班车，有时报了坐通勤车的人，反而没位置坐，但是又没有人让位下车。公司为了杜绝这样的事，搞了个坐车打卡系统，结果还是一样，很多人蹭班车。因为只有报了班车的人打卡，打卡显示是零元，没报班车的人如果打卡就显示车费20元。所以蹭班车的人一个人都没有打卡，照样蹭班车。有些部门的领导也蹭班车。
扣交通补贴的人坐，不扣交通补贴的人也坐，规则也就荡然无存了。有和没有，一个样。遵守规则的人，一般都会遵守规则，不遵守规则的人，丢个垃圾，都不看垃圾桶的颜色和标志的，随便丢。遵守规则不关职位高低，工资高低或学历高低。有些人，没有明文的规则也一样按约定成俗的要求去做；有些人，明文规则写得怎么清楚，都视而不见，只按自己的习惯或喜好去做事。
单位中层管理看的书都有哪些（管理层面的书） ♂
单位中层管理看的书都有哪些（管理层面的书）任正非说过一句话是，行万里路，读万卷书，与万人谈。有个管理者听完后对下面的人说，我们要行万里路，读万卷书，与万人谈。任正非就让打住，说你错了，高层不断打开认知，不断接触新的领域，企业才不会被高层的认知水平限制，中层、基层只需要读一本书，那就是公司的规章制度，做好自己的事，不要有那么多想法。
为什么高层需要打开认知？企业生产差、浪费高、机制不完善，得去丰田看过才能意识到，别人是怎么降本增效的；工厂建一堆，做得乱七八糟，得去华为1995年建的坂田基地看一看，才能知道别人上个世纪建的工厂为什么如今依旧是世界级的。高层认知打不开，企业只能原地踏步。
这就是为什么雷军二次创业时起点就很高，而大多数企业都在原地循环的原因。如果高层在认知上不舍得投入，不去接触世界级的标杆，那么再多的项目经验都没有意义。#企业游学# #企业考察# #企业参访#
单位中层管理看的书（中层干部管理书籍） ♂
单位中层管理看的书（中层干部管理书籍）这个“宝洁5E领导力模型”适合你们吗？
在网上看到这个【宝洁5E领导力模型】，转发出来供大家参考：
Envision高瞻远瞩、Engage全情投入、Energize鼓舞士气、Enable授人以渔、Execute卓越执行。Envision指领导者构筑愿景的能力，给整个组织指明方向；Engage则是从人和资源两个角度，能够很好地将利益攸关者—员工、同事、客户、甚至老板，纳入自己的愿景达成支持梯队。 ???
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