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本文导读目录:
1、铁路局分为几个段
铁路局分为几个段 ♂
铁路局务段分为:工务段、车务段、机务段、电务段,其它还有:客运段、车辆段、供电段等。各个段都有其职责,以下简单介绍几个来供大家参考。
1、工务段:在重点维修车间的主要负责铁路线路及相关设备保养与维修。在线路车间的是负责铁路巡道,铁路道口看守的。在桥梁车间的是负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。一般在较大车站附近设有工务车间,较小车站附近设有工务工区。
2、机务段:一般担当着铁路机车的运用、简单故障检修任务。机车乘务组为机务段最基层单位。
3、电务段:它是负责电化区域的供电、电气线路的维修与保养及管理等的单位。另外还负责铁路轨道线路上的道岔、信号机等由电气控制,车站信号楼操纵,室外自动转换的工作。
4、客运段:负责旅客列车客运服务等;
5、车辆段:负责铁路车辆的调配及维修保养等;
6、货运段:负责货运列车货运服务等;
7、供电段:它主要负责的是电气化铁路的牵引供电、运输信号供电、电力供应以及电力设备的检修和保养等工作。
8、建筑段:负责管内铁路配套站房建设及维修保养等;
铁路局属于事业单位吗 ♂
不属于,铁路部门并不属于事业单位,铁路部门所在的单位是国家铁路局。而现在是由交通运输部在管理,铁路部门的行政级别是为副部级。在上海、武汉、成都、沈阳、广州、西安、兰州等这几个地区均有设置铁路监督管理局。
主要负责铁路安全生产监督管理,制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理办法并组织实施,组织实施依法设定的行政许可。组织或参与铁路生产安全事故调查处理。拟订规范铁路运输和工程建设市场秩序政策措施并组织实施,监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况。
现在的铁路部门是属于国企,并不带有编制。中国铁路局现在管辖了铁路营业里程97840多公里,职工的总数达到了204.56万人。即使从行政编制中脱离了出来变成企业,实际上的管理制度还是参照行政管理来进行的。如果是校招的职工,都将会有机会晋升,如果是社会招聘甚至是劳务派遣人员,机会就比较小了。工资的水平,会根据岗位的情况而定,如果不是技术类的岗位,都不是特别高。
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