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夜空中最亮的东East：沙特vs墨西哥#苏州头条#
沙特阿拉伯1:2墨西哥，遗憾出局，墨西哥因进胜球劣势未能出线
沙特队对阵墨西哥队，虽然草帽军团最终以2比1胜出，但最终墨西哥、波兰同积4分，墨西哥队排名第三无缘出线。
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夜雨6n8：中科创达(sz300496)夜雨6n8：
中科创达(SZ300496) 确实垃圾了，没救
我很会洒脱：
中科创达(SZ300496) 拿了3年，成本价38，现阶段股价100，今天来看收益，发现只有1倍达一点，长线投资看来也是很难的，现在问题是不敢换其它股，怕换了,1倍收益也没了，
中科创达(SZ300496)：
同花顺（300033）数据中心显示，中科创达（300496）12月16日获融资买入1379.32万元，占当日买入金额的12.79%，当前融资余额5.56亿元，占流通市值的1.55%，低于历史30%分位水平。 融资走势表 日期融资变动融资余额12月16日-437.28万5.56亿12... 网页链接
智能汽车(SZ399432)：
12月16日，全球智能汽车产业峰会（GIV2022）在安徽省合肥市正式拉开序幕。峰会以“全球视角下的智能汽车发展之路”为主题，以5场开放论坛和2场闭门会的形式，特邀百余位来自政府有关部门和汽车、信息、交通、能源、城市... 网页链接
旷野呼声01：
在中国发展智能汽车已形成共识。电动化只是这场汽车革命的序幕，最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合，这是下一步的努力方向，也是下一步竞争的焦点。德赛西威(SZ002920) 中科创达(SZ300496) 宁德时代(SZ300750)
金色永航：
中科创达(SZ300496) 周末两天，根据各方信息及多位经济学者的预测，料明年GDP增速会在6-8%之间，这是很乐观的预测。在房地产仍坚持房住不炒的背景下，汽车便摆在了举足轻重的位置，而新能源汽车消费更是重中之重。中央经济工作会议在提振消费领域把新能源汽车摆在了前二位置，根据中汽协数据，11月我国新能源汽车渗透率已达33.8%，随着新能源汽车渗透率的不断提升，产业趋势将从电动化向智能化演进，新能源车产业有望从硬件制造逐渐向软件和生态演变，智能座舱和自动驾驶领域发展将会加速。国务院《扩大内需规划纲要》也指明支持和大力发展人工智能，支持自动驾驶等技术应用，产业趋势叠加政策趋势。
这些近期中央屡次提及的无论是数字经济，人工智能，还是自动驾驶等领域，都是中科创达的主要业务覆盖范围。尤其在最前沿的自动驾驶领域，中科借助智能操作系统龙头的优势，由软件向硬件延伸，与高通合作的域控制器料年末和明年初开始定点车厂，明年量产带来纯增量，后年借助L3/L4商业准入楔机规模放量，在可预见的三年内料将维持可观的高增速，投资就是投未来发展潜力和前景空间广阔的优质龙头企业。中科创达在智能化领域软硬件一体化，平台型公司，最有可能成为未来智驾领域的王者和龙头型公司。宁德时代(SZ300750) 上证指数(SH000001) 创业板指
夜雨6n8：
中科创达(SZ300496) 最近北向老是出货呀……
中科创达(SZ300496)：
同花顺（300033）数据中心显示，中科创达（300496）12月15日获融资买入1661.29万元，占当日买入金额的9.3%，当前融资余额5.60亿元，占流通市值的1.51%，低于历史30%分位水平。 融资走势表 日期融资变动融资余额12月15日65.30万5.60亿12月14... 网页链接
旷野呼声01：
中科创达(SZ300496) 【太平洋计算机曹佩团｜扩大内需再发力，汽车智能化受益】
受益于扩大内需刺激政策，汽车智能化板块今天市场表现较好。14号国务院发布《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》，提出“推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化”、“积极稳妥发展车联网”等鼓励举措，有望加速智能汽车发展进程。 汽车智能化的步伐从未停下。根据佐思汽研数据，今年前三季度L2及L2+乘用车渗透率达到33.5%，同比提升11.8pct；12月初特斯拉semi交付，有望引领商用车智能化潮流；福瑞泰克、宏景智驾、新驰科技等公司在一级市场获得大额融资。汽车智能化不断取得突破。 投资建议：我们认为智能驾驶是具备长期成长属性的稀缺赛道，重点推荐中科创达、万通智控、光庭信息、华阳集团、德赛西威。德赛西威(SZ002920) 宁德时代(SZ300750)
啊恒学投资：
中科创达(SZ300496) 不明白为什么这么多融券，但跌了这么多的情况下还继续买入做空，无疑玩火
冢虎先生888：
今天这盘面刺激啊，万科A(SZ000002) 盘中拉起！中科创达(SZ300496) 贡献今天的收入。计划继续耐心持有，同时考量消费头部标的
我很会洒脱：
中科创达(SZ300496)这轮下跌德赛落后创达10元，3天的时间，德赛又领先达达10元…
数据宝：
宁德时代与华为终端有限公司签署合作备忘录。
12月14日，宁德时代官方发布，宁德时代与华为终端在福建宁德签署合作备忘录。根据合作备忘录，华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作伙伴。宁德时代将为华为智选车项目提供具有市场竞争力的高品质汽车动力电池产品，以支持华为智选车产品更快地面向市场，充分保障华为智选车产品的创新性和领先性。此次合作备忘录的签署，标志着双方将进一步加大对智能网联电动汽车技术的投入，携手打造全球化高端汽车品牌。
同一日，汽车整车龙头广汽集团也发布了智能网联汽车相关消息。广汽集团品牌公关部部长尹捷在广州市召开的“抢机遇 拼经济 抓发展” 新闻发布会上表示，在产业链打造方面，将围绕智能网联新能源汽车建链、强链、补链，带动产业升级。2018年竣工的广汽智联新能源汽车产业园，目前已落实投资453亿元，超过原计划的总投资额。在“十四五”规划期间，广汽集团还计划投入850亿至1000亿元用于智能网联和新能源技术研发，力争实现新的突破。
全国性高阶智能驾驶相关管理办法首次推出
为提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平，推动智能网联汽车产业健康有序发展，今年11月，工信部联合公安部组织起草并发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》。
意见稿中提到，工信部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。通知中智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》定义的3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能。这也是我国首次推出全国性L3/L4智能驾驶相关管理办法，高阶智能驾驶有望迎来曙光。
华泰证券研报认为，政策先行，法规开始由L2向L3迈进，一线城市将率先发力。据赛博汽车信息，目前我国已有30多个省市推出智能网联汽车道路测试管理办法，但仅有今年8月深圳颁布的条例支持L3级智能驾驶上路。此次征求意见稿的发布，将进一步大力推动我国L3/L4 级智能驾驶发展。
低等级方面来看，目前 L2级别高级辅助驾驶技术上已经基本实现，各大车企正有序推进自动驾驶商用计划，L2级别及以上的辅助驾驶技术渗透率正在加速提升。根据IDC的数据统计，2022年一季度中国L2级自动驾驶乘用车新车渗透率达23.2%，较2021年一季度的7.5%大幅提升。此外，根据工信部《智能网联汽车技术路线图（2.0版）》指引，到2025年国内L2级和L3级新车搭载率要达到50%，2030年要超过70%，且L4占比20%。
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